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電気自動車 電気自動車の弊害について
自動車産業や電気自動車について詳しい方にお聞きします。
現在、自動車メーカーのみならず大学などでも電気自動車の研究が盛んです。まったくの素人の私にも近々本格的な電気自動車のブームが起こるんじゃないかとワクワクします。
ただ、ひとつ気になることがあります。
電気自動車が技術的には車体とモーターさえあればできてしまうこと、逆にいえばエンジンのような既存の自動車の中核技術が必要とされなくなるのではないか?ということです。
自動車関連産業は日本の全産業の1割以上を占めるとされていますが、電気自動車を初めとして次世代のエネルギー技術の開発がそういった既存の技術・産業・雇用を不要としてゆく事態が起こりつつあるのではないでしょうか?
だから技術進歩をやめるべきだ、とするのは価値判断になってしまうので控えますが、この点について皆さんの意見をお聞かせ下さい。
今トヨタほどの金をもっている企業は日本になく、電気自動車開発に最も投資できる企業も必然的にトヨタになるでしょう。それに車(モーターとバッテリーだけではありません)を作る技術、インフラ、そして顧客を持っているのは自動車メーカーですので、電気自動車の時代が来てもそれを開発販売できるのは必然的に既存の自動車メーカーになるでしょう。注目すべきは自動車業界ではなく石油元売ではないでしょうか?
現在、自動車メーカーのみならず大学などでも電気自動車の研究が盛んです。まったくの素人の私にも近々本格的な電気自動車のブームが起こるんじゃないかとワクワクします。
ただ、ひとつ気になることがあります。
電気自動車が技術的には車体とモーターさえあればできてしまうこと、逆にいえばエンジンのような既存の自動車の中核技術が必要とされなくなるのではないか?ということです。
自動車関連産業は日本の全産業の1割以上を占めるとされていますが、電気自動車を初めとして次世代のエネルギー技術の開発がそういった既存の技術・産業・雇用を不要としてゆく事態が起こりつつあるのではないでしょうか?
だから技術進歩をやめるべきだ、とするのは価値判断になってしまうので控えますが、この点について皆さんの意見をお聞かせ下さい。
今トヨタほどの金をもっている企業は日本になく、電気自動車開発に最も投資できる企業も必然的にトヨタになるでしょう。それに車(モーターとバッテリーだけではありません)を作る技術、インフラ、そして顧客を持っているのは自動車メーカーですので、電気自動車の時代が来てもそれを開発販売できるのは必然的に既存の自動車メーカーになるでしょう。注目すべきは自動車業界ではなく石油元売ではないでしょうか?

